欧洲汽车市场2020年预计下滑19%，捷豹路虎戴姆勒雷诺面临财务风险

据福布斯报道，德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示，受新型冠状病毒影响，欧洲汽车市场预计下滑19%，而捷豹路虎、梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒以及雷诺将是财务最糟糕、面临风险最大的公司。

就在上周。分析师还在说欧洲汽车市场预计可能只会下降5%，对于疫情带来的影响是可以采取措施控制的，但在本周早些时候，德国杜伊斯堡—艾森大学汽车产业教授费迪南德·杜登赫费尔（Ferdinand Dudenhoeffer）在一份报告中表示，2020年西欧的汽车销量将从一年前的1430万台暴跌逾10%至1270万台，同时市场要到2030年才能恢复到2019年的水平。

德国评级机构Scope Ratings在一些报告中指出，西欧汽车市场将在2020年萎缩19%，进而导致全球市场减少9%，原因则是此次新冠状病毒疫情的影响导致生产链中断，无法正常生产。

西欧包括所有的汽车大市场，如德国、英国、法国、意大利和西班牙，惠誉国际评级（Fitch Ratings）也表示，西欧汽车市场将大幅下滑，但没给出确切数字，并指出受损最大的是汽车制造商。

惠誉国际评级在一份报告中表示，我们认为捷豹路虎，戴姆勒和雷诺的评级空间最低，可能面临负面评级活动，疫情加大了他们在财务上现有的压力，可能会推迟我们之前对财务状况改善的假设。

目前，欧洲的主要汽车制造商都已经停止生产。但惠誉估计，现在制造商已经减产，面临的危机不会像2008年那般严重。总体流动性较好，大部分制造商都拥有健康的现金流和大量未动用的信贷安排。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，2月新车注册量下滑了7.4%，至957，052 台，延续了1月份7.5%的下滑幅度。在2020年前两个月，欧洲市场新车注册量为190万台，比去年同期的210万台下降了7.4%。这是自2013年以来最糟糕的一年开局。

       欧洲汽车制造商协会称，销售下降是“多种因素综合作用的结果”，包括欧盟各国税收政策的变化，这些变化鼓励消费者在去年12月进行了超前消费。在2019年的最后一个月，新车注册量增长了20%以上。